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A Polícia Rodoviária Federal (PRF) inicia, à meia-noite desta sexta-feira (13), a Operação Carnaval 2026 nas rodovias federais de todo o país. As ações seguem até a meia-noite da próxima quarta-feira (18), período em que o fluxo de veículos costuma aumentar por causa do feriado.



O foco da fiscalização será nas infrações mais perigosas, que costumam provocar acidentes graves. Para isso, a PRF vai reforçar o efetivo nas estradas, ampliar o uso de radares portáteis para controle de velocidade e intensificar os testes com etilômetro, o bafômetro.



Segundo o coordenador-geral de Segurança Viária da PRF, Jeferson Almeida, 2025 registrou um número recorde de infrações nas rodovias federais. Foram mais de 10 milhões de condutas enquadradas no Código de Trânsito Brasileiro, cerca de 7,8% a mais do que em 2024, quando houve pouco mais de 9,5 milhões de registros.



Para quem vai pegar a estrada no Carnaval, a orientação é: revisar o veículo antes de sair, planejar as paradas, respeitar a sinalização e, principalmente, evitar misturar álcool e direção.

Na manhã desta quarta-feira (28), em entrevista à Rádio Sociedade da Bahia, no programa Sociedade Urgente, o superintendente regional do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) na Bahia, Roberto de Alcântara, afirmou que 86% das rodovias federais do estado estão em boas condições.



De acordo com o superintendente, esse número foi fechado em abril de 2025. "No final de 2022, o DNIT assumiu a malha rodoviária no estado. São 7.500 km de rodovias federais, a maior malha do Brasil. Naquela época, tínhamos 46% das estradas em boas condições de trafegabilidade. Fechamos agora, no mês de abril, com 86%", explicou.



Alcântara continuou falando sobre as rodovias, principalmente para quem vai trafegar por elas durante o São João. "Quem for seguir pela 101, para Amargosa, Cruz das Almas, Santo Antônio de Jesus, que são regiões importantes no São João, vai perceber que a rodovia está em boas condições. Quem for para Senhor do Bonfim, pela 324 e seguindo pela 407, também vai notar que estão em boas condições, sem buracos", complementou.



Finalizando, o superintendente falou sobre a duplicação da BR-116. "O trecho de Feira de Santana até Santa Bárbara, da 116, está completamente duplicado. De Santa Bárbara até o Ibó, que faz divisa entre Bahia e Pernambuco, já implantamos quase 100 km de acostamento, além de fazer a adequação da via, que já é muito antiga", concluiu.

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) iniciou a utilização de drones para identificar infrações de trânsito em rodovias federais, implementando a tecnologia nesta semana. As primeiras operações ocorreram na BR-262, em Minas Gerais, e nas rodovias BR-282 e BR-101, em Santa Catarina. A PRF destacou que essa inovação segue as diretrizes da direção geral da instituição, que incentiva o uso de soluções tecnológicas de videomonitoramento em todo o Brasil.



A resolução 909 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) autoriza a fiscalização e autuação por meio dessa técnica. A PRF também informou que os dois drones em uso em Santa Catarina estão registrados na Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Além disso, os policiais responsáveis pela operação dos drones passaram por treinamento especializado e estão certificados para pilotar as aeronaves.

Entre sexta-feira (23) e domingo (25), a Polícia Rodoviária Federal (PRF) registrou 27 casos de alcoolemia ao volante em rodovias federais de Pernambuco e em Abaré, na Bahia. Durante a operação, a fiscalização revelou um aumento significativo na detecção de motoristas dirigindo sob efeito de álcool.



No sábado (24), em Abaré, na BR-116, um caminhão foi abordado, e o motorista recusou o teste do bafômetro, resultando em sua autuação. Em Belém de São Francisco, a PRF registrou 11 flagrantes de recusa ao teste de alcoolemia durante o final de semana.



Vale destacar que a recusa ao teste caracteriza uma infração de trânsito, sujeita a uma multa de R$ 2.934,70 e à suspensão do direito de dirigir por 12 meses. A PRF continua suas ações para combater a condução sob efeito de álcool e garantir a segurança nas rodovias.

De janeiro a maio deste ano, 49 pessoas morreram em acidentes envolvendo ônibus nas rodovias federais, conforme dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF). Este número representa um aumento de 32% em relação ao mesmo período do ano passado.



Embora o número de acidentes com veículos de transporte coletivo tenha aumentado apenas 1%, a letalidade desses acidentes subiu consideravelmente. Nos últimos dois anos, o Brasil vinha registrando uma queda no número de vítimas em acidentes com ônibus.



Um único acidente foi responsável por quase metade das mortes registradas este ano. Em 7 de janeiro, uma colisão frontal entre um micro-ônibus e um caminhão na BR-324, em São José do Jacuípe (BA), resultou em 24 mortes, das quais 21 eram ocupantes do micro-ônibus.



Os dados da PRF revelam um retrato parcial das mortes no trânsito. Por exemplo, o acidente em Itapetininga (SP) em 5 de julho, que matou 12 pessoas, não está incluído nas estatísticas, pois ocorreu em uma rodovia estadual.



Neste acidente, um ônibus da empresa Onix Turismo, com 51 passageiros, colidiu com a pilastra de um viaduto após o motorista relatar uma falha mecânica no volante. Este foi o pior acidente de ônibus registrado no estado de São Paulo em 2024. Segundo o Infosiga, sistema de monitoramento de letalidade no trânsito do governo paulista, o número de mortes em Itapetininga é igual ao total de óbitos em acidentes de ônibus no estado de janeiro a maio deste ano.



Entre 2017 e 2020, houve uma queda contínua no número de mortos em acidentes de ônibus nas rodovias federais, exceto em 2021, que registrou um aumento de 57% em relação ao ano anterior.



Os anuários da PRF mostram que, em 2023, 5.621 pessoas morreram nas estradas federais, um aumento de 3,3% em relação ao ano anterior. Dados do Sistema de Informações de Mortalidade (SIM), do Ministério da Saúde, indicam uma queda nas mortes no trânsito entre 2014 e 2019, seguida por um aumento nos anos subsequentes.



Nos primeiros cinco meses deste ano, o estado de São Paulo registrou o mesmo número de mortes em acidentes de ônibus que no mesmo período do ano passado. Minas Gerais liderou em 2023 com 32 vítimas de acidentes de ônibus nas rodovias federais, mas em 2024, o acidente em São José do Jacuípe colocou a Bahia em primeiro lugar.



Os acidentes envolvendo ônibus representam apenas uma pequena fração das fatalidades nas rodovias. Em 2023, apenas 2% das mortes e 3% dos acidentes nas rodovias federais envolveram ônibus. A maioria dos acidentes fatais envolvem automóveis, motos e caminhões, com motoristas e passageiros de carros representando 38% das mortes.



A PRF aponta que a reação tardia ou ineficiente do condutor é a causa mais frequente dos acidentes, registrada em 9,8 mil dos 67,7 mil acidentes. Outras causas comuns incluem entrada na via sem observar outros veículos (6,3 mil acidentes) e uso de bebidas alcoólicas (3,5 mil acidentes).

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) já iniciou a operação especial para o feriado de Corpus Christi, fiscalizando o tráfego de veículos em todas as rodovias federais do país. 



Um dos focos da fiscalização este ano é prevenir e reduzir os acidentes causados por ultrapassagens forçadas. Dados da PRF de São Paulo mostram que, de janeiro a abril de 2024, foram registradas mais de 6.400 infrações desse tipo, um aumento de quase 30% em comparação ao mesmo período do ano passado, que teve pouco mais de 4.500 infrações. Em todo o país, foram registradas mais de 113 mil infrações este ano, em comparação com 104 mil no ano passado.



A PRF destaca que ultrapassagens mal realizadas são responsáveis por mais de um terço das mortes em rodovias federais. Alisson Prihl, chefe de comunicação da PRF em São Paulo, alerta os motoristas sobre outros cuidados necessários durante a viagem.



A operação Corpus Christi segue até o domingo, 2 de junho, quando se espera o retorno dos viajantes.

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) conduziu a operação IKTO IV na Bahia, com foco na redução da gravidade de acidentes nas rodovias federais. Durante o período de 22 de abril a 12 de maio, foram capturadas um total de 4.946 imagens de veículos em velocidade incompatível, através do uso estratégico de radares portáteis.



Os dados revelam que 75% dos flagrantes ocorreram na BR 324. Um trecho específico em Amélia Rodrigues (Km 520 a Km 540) registrou impressionantes 3.712 imagens de excesso de velocidade, equivalendo a 106 flagrantes por hora de comando. Este trecho é considerado crítico nas rodovias federais do país.



Em áreas sob a jurisdição de Feira de Santana (BR 116), foram realizadas 29 operações de fiscalização ao longo de 78 horas, resultando em 1.205 flagrantes de veículos transitando em velocidades superiores ao permitido.



Os demais flagrantes foram registrados em Itabuna, Vitória da Conquista e Eunápolis.



A operação IKTO IV envolveu um esforço concentrado da PRF, com várias equipes operando simultaneamente em trechos das BRs 101, 110, 116, 135, 324, 367, 415 e 418. O objetivo foi desencorajar o desrespeito às normas de trânsito e combater crimes nessas áreas.



Com a proximidade dos feriados de Corpus Christi e São João, a PRF enfatiza a importância da fiscalização constante do excesso de velocidade como ferramenta crucial para reduzir a letalidade nos acidentes de trânsito. A PRF antecipa que reforçará ainda mais a fiscalização por meio do radar móvel.

Os motoristas que trafegam pelas rodovias federais agora podem ter como opção o pagamento da tarifa de pedágio por Pix, e outros meios de pagamento semiautomáticos, como cartões de débito e crédito. 



De acordo com a Portaria nº 241, publicada nesta sexta-feira (8), institui a Política Pública de incentivo à diversidade dos Meios de Pagamentos nas praças de pedágios existentes nas rodovias federais concedidas sob gestão e fiscalização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). 



Segundo a normativa, as concessionárias responsáveis pela operação das praças de pedágios já devem disponibilizar as opções na cobrança 90 dias após a publicação. Enquanto as empresas se adequam, o pagamento em dinheiro permanece como opção para o usuário.



O objetivo é que cada praça de pedágio apresente, em algumas cabines de pedágio, a opção de Pix, e, ao menos, um meio de pagamento diferente do pagamento em dinheiro, como cartão de débito, cartão de crédito ou tecnologias de pagamento por aplicativos em dispositivo móvel. 



Concessões Atualmente, o Brasil conta com 26 concessões de estradas federais em operação, com 68% de rodovias duplicadas e reformadas, consideradas em bom estado, de acordo com o índice de condição da malha rodoviária (ICM), medido pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) em janeiro. Até o final do ano, o Ministério dos Transportes tem a possibilidade de otimizar 14 contratos rodoviários, que podem gerar um investimento adicional de R$ 110 bilhões em investimentos. Ainda para 2024, a expectativa é que ocorram 13 leilões de rodovias, com potencial de injetar R$ 122 bilhões em investimentos privados.

Por Agência Brasil



Os contratos de concessão de rodovias federais serão revistos e poderão ser renovados sem a necessidade de licitação, mas terão novas regras determinadas por portaria do Ministério dos Transportes, publicada nesta terça-feira (29) no <a rel="noreferrer noopener" href="https://www.in.gov.br/en/web/dou/-/portaria-n-848-de-25-de-agosto-de-2023-505746177" target="_blank">Diário Oficial da União</a>. A medida, que entra em vigor a partir de 1º de setembro, prevê avaliações das concessões com base na defesa do interesse público, na aplicação de preços baixos e na execução de investimentos em curto prazo.<img src="https://agenciabrasil.ebc.com.br/ebc.png?id=1551794&amp;o=node"><img src="https://agenciabrasil.ebc.com.br/ebc.gif?id=1551794&amp;o=node">



Segundo o ministro dos Transportes, Renan Filho, a nova política pública foi baseada em decisão do Tribunal de Contas da União (TCU) que permite a renegociação de contratos, sem necessidade de relicitação de ativos. Dessa forma, investimentos que estavam parados, por problemas de adequação financeira, poderão ser remodelados, por meio de termo aditivo.



A renovação dos chamados contratos estressados foram condicionados à medidas como a renúncia de processos judiciais, a antecipação de cronograma e garantia de execução das obras, além da modernização das cláusulas de acordo com as atuais políticas públicas e regras objetivas para eventual descumprimento.



Com a mudança, o Ministério dos Transportes projeta investimentos de R$ 40 bilhões nos setores ferroviário e rodoviário, até o fim da gestão do atual governo. “Os novos contratos trarão maior segurança e previsibilidade jurídica, o que deve atrair mais investidores e garantir melhorias de infraestrutura nas principais rodovias do país”, explica Renan Filho.



A portaria determina também que a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) será o órgão responsável por fiscalizar os contratos e realizar a avaliação técnica da execução das obras. E os termos aditivos serão celebrados com a mediação e avaliação do TCU.

Rodovias Federais

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Rádio Sociedade da Bahia