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Uma carga de cerca de 1 tonelada de coca&iacute;na, que teria como destino pa&iacute;ses da Europa, foi interceptada na madrugada de domingo (2) no Porto de Salvador. A droga estava escondida em um compartimento falso de um caminh&atilde;o, estrat&eacute;gia utilizada para tentar burlar a fiscaliza&ccedil;&atilde;o.
Nove pessoas foram presas em flagrante, escondiso em um compartimento falso de um caminh&atilde;o. Entre os suspeitos est&atilde;o sete baianos e dois paranaenses, apontados pelas investiga&ccedil;&otilde;es como integrantes de uma fac&ccedil;&atilde;o criminosa oriunda de&nbsp; S&atilde;o Paulo. Eles moram em bairros de Boca do Rio, Chame-Chame, Mata Escura, Toror&oacute;, Praia Grande e Pau Mi&uacute;do, em Salvador, al&eacute;m do munic&iacute;pio de Lauro de Freitas, na Regi&atilde;o Metropolitana.
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A apreens&atilde;o foi resultado de uma a&ccedil;&atilde;o conjunta da Pol&iacute;cia Federal, da Pol&iacute;cia Militar da Bahia &mdash; por meio do BOPE e da Companhia Independente de Policiamento Especializado (CPME) &mdash; e da For&ccedil;a Integrada de Combate ao Crime Organizado (FICCO Bahia), ap&oacute;s trabalho de intelig&ecirc;ncia.
Com esta ocorr&ecirc;ncia, o volume de entorpecentes apreendidos na Bahia em 2026 chega a 13 toneladas, evidenciando a atua&ccedil;&atilde;o de organiza&ccedil;&otilde;es criminosas que utilizam o estado como rota para o tr&aacute;fico internacional. Os presos devem responder pelos crimes de tr&aacute;fico internacional de drogas e associa&ccedil;&atilde;o criminosa.

Seis integrantes de uma organização criminosa foram condenados pela Justiça Federal por envolvimento em um esquema de tráfico internacional de drogas que utilizava o Porto de Salvador como rota de exportação de cocaína para a Europa.



De acordo com o Ministério Público Federal (MPF), o grupo atuava de forma estruturada dentro da chamada Operação Descontaminação, que investigou a infiltração de criminosos na cadeia logística portuária. A técnica utilizada consistia na inserção clandestina de drogas em contêineres de cargas lícitas, sem o conhecimento dos exportadores.



As investigações apontaram que o esquema envolvia diferentes funções, desde o acesso às áreas restritas do porto até a seleção de cargas e a ocultação da droga dentro dos contêineres, que seguiam em navios com destino ao continente europeu.



A Justiça Federal acolheu a denúncia do MPF e condenou os réus pelos crimes de tráfico internacional de drogas, organização criminosa, associação para o tráfico, lavagem de dinheiro e falsificação de documentos.



As penas aplicadas variam entre 12 e 20 anos de prisão em regime fechado. Os condenados ainda podem recorrer da decisão.

Sessenta e três quilos de cocaína foram apreendidos pela Receita Federal no Porto de Salvador. A droga estava escondida no sistema de refrigeração de um contêiner que transportaria uma carga de limões com destino à Grã-Bretanha, em um navio.



A droga apreendida está avaliada em aproximadamente R$ 12 milhões e será encaminhada à autoridade competente, que dará prosseguimento à investigação.



A apreensão é resultado do trabalho de inteligência da aduana da Receita Federal, com uso de técnicas de análise e gerenciamento de risco.

A Receita Federal apreendeu, na tarde desta terça-feira (5), 969 kg de cocaína no porto de Salvador. A droga estava dentro de uma carga de minério que seguiria para a Bélgica em um navio.



Segundo a receita, a droga apreendida está avaliada em aproximadamente R$ 183 milhões.



Ainda conforme o órgão, a apreensão é resultado do trabalho incessante de inteligência da aduana da Receita Federal, por meio de técnicas de análise e gerenciamento de risco, rastreamento de imagem e uso intensivo de tecnologia.



A droga foi encaminhada para a autoridade competente, que dará prosseguimento à investigação.

A Receita Federal em operação Conjunta com a Polícia Federal, no Porto de Salvador, apreendeu uma carga de cocaína avaliada em 50 milhões de dólares, na noite dessa quinta-feira (17).



Os seguranças do Porto de Salvador, principal terminal logístico, notaram o comportamento suspeito de um motorista e decidiram acionar a Polícia Federal e a Receita Federal, resultando na prisão em flagrante de 6 pessoas que se encontravam em um fundo falso de um caminhão, além do motorista. 



Junto com essas pessoas, no fundo falo, havia cerca de 300 kg de cocaína. A Receita Federal analisando os dados e checando outros contêiners próximos ao solo, localizou mais 400 kg de cocaína em um container para carga de exportação, com destino ao Porto de Algeciras, na Espanha, totalizando 700kg.



Auditor-fiscal, Peter Tofte, delegado-adjunto da Alfândega de Salvador concedeu entrevista para o Conexão Sociedade desta sexta (18) e explicou que as seis pessoas escondidas no lastro do caminhão, tentavam acessar o recinto e inserir as drogas em uma carga legal de algodão e conseguir atravessá-las para a Europa utilizando uma técnica conhecida como "rip on, rip off".



A técnica se trata da utilização de uma carga legalizada, de uma empresa formal e que já realizou o desembaraço para exportação. Os envolvidos violam o lacre e introduzem a droga e lacram novamente, com a mesma numeração, explica Peter.



A droga, que possui valor estimado em 50 milhões de dólares, foi entregue para Polícia Federal para dar continuidade na investigação juntamente com o flagrante e o caminhão foi apreendido pela Receita Federal. Para o veículo, foi lavrado o auto de infração para aplicação da pena de perdimento por ocultação de droga em fundo falso.

Uma falha no sistema de acesso ao terminal de contêineres do Porto Salvador causou um grande congestionamento na Via Expressa na manhã desta quinta-feira (19). O engarrafamento se estendeu por aproximadamente 6 km e afetou o tráfego na saída da BR-324 em direção à Rótula do Abacaxi.



Os caminhoneiros relataram em entrevista ao Bahia no Ar, da Record Bahia, que ficaram parados no congestionamento por cerca de 12 horas, sem acesso à necessidades básicas ou outras estruturas de apoio. Eles cobraram ações do Terminal de Contêineres (Tecon) do Porto de Salvador e da Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba).



Em nota ao Sociedade Online, a assessoria do terminal explicou que o congestionamento se deu em razão da demanda acumulada, juntamente com a chegada subsequente de novos veículos. Embora o sistema operacional do Tecon tenha apresentado instabilidade na noite anterior, o acesso foi normalizado a partir das 20h do mesmo dia.

O pátio de triagem do Porto de Salvador, na Companhia da Docas do Estado da Bahia (Codeba), é interditado após passar por uma fiscalização do Ministério do Trabalho e Emprego. O espaço é usado como estacionamento e apoio logístico dos veículos de carga e descarga de mercadorias, que acessam a zona portuária a partir da Via Expressa Baía de Todos os Santos, interligada diretamente com a BR-324.



Segundo o Sindicato Nacional dos Auditores do Trabalho (Sinait), as equipes notaram na sexta-feira (22), a ausência de normas de segurança no equipamento que fica no bairro do Comércio.



A medida é devido o registro de um acidente no local, no dia 13 de janeiro deste ano. Uma motorista de caminhão, identificado como Edvaldo dos Saldos da Silva, de 62 anos, morreu após ser atropelado por uma carreta. De acordo com testemunhas, o condutor não teria visto o idoso enquanto fazia uma manobra. O caso foi registrado como acidental na na 3ª Delegacia Territorial (DT/Bonfim).



A área passou por inspeção entre os dias 18 e 20 de março, e segundo a entidade, foi constatada situação de risco grave e iminente de acidentes no pátio de triagem. Além disso, entre os problemas apontados estão falta de faixas de pedestres e sinalização, em geral, de observância às normas de trânsito e outros meios de organização viária para a segurança dos trabalhadores e veículos que operam o equipamento.



Segundo o Sinait, os motoristas que chegam ao Porto de Salvador aguardam no local sem limite de tempo de permanência, o que torna as condições de trabalho ainda mais inseguras.



O auditores constataram ainda que o único caminho reservado para os pedestres estava parcialmente obstruído por veículos estacionados, aumentando o risco de atropelamentos.

A temporada de cruzeiros na capital baiana , vai receber até 21 de abril de 2023, 77 embarcações, com 250 mil turistas a bordo desses navios que vão atracar no Porto de Salvador, no Comércio.  Com aumento de 32,2% de visitantes, os passageiros que vêm visitar a região deve impulsionar a economia da cidade, deixando em média R$500 cada. Ou seja, cerca de R$125 milhões ao fim da temporada.



Com a diminuição dos casos de covid-19 e a liberação das atividades, esse é o momento ideal para viajar.



“A nossa intenção é fidelizar esse visitante para que ele possa voltar à cidade em uma outra oportunidade e, aí sim, passar mais dias e conhecer melhor a capital”, explica titular da Secretaria de Cultura e Turismo (Secult), Andrea Mendonça.



No decorrer da temporada, além de embarcações que atracarão em Salvador, proveniente de destinos nacionais como Santos, Búzios, Maceió, haverá outras que chegarão de diversas partes do mundo, a exemplo do MSC Seaview, que virá de Santa Cruz de Tenerife, da Espanha; do MSC Magnifica, que sairá de Cabo Verde; e o Coral Princess, que chegará do Caribe.



Foto: Divulgação

Durante entrevista a Rádio Sociedade da Bahia na manhã desta quarta-feira (26), o governador Rui Costa (PT) afirmou que a dragagem do canal do Porto da capital baiana para construção da ponte Salvador-Ilha de Itaparica começa em novembro.



De acordo com o gestor do estado da Bahia, a Marinha do Brasil exigiu que fosse feito um desassoreamento da área do porto, que é uma espécie de remoção de areia, resíduo, lodo e sedimentos acumulados no fundo do mar.



“No caso da ponte, nós estamos agora fazendo, a Marinha exigiu, que fosse feito um desassoreamento da área do Porto, isso inicialmente não estava previsto, porque a Marinha tinha aprovado o transado da ponte, mas depois com novos estudos, alegou que numa situação de muita criticidade, uma tempestade violenta com um navio que chega perdendo todo o controle, ficando à deriva e fazendo o cálculo, porque isso é um cálculo com computadores, que se faz sofisticado, se fosse o maior navio do mundo, chegasse aqui e ele fixasse a deriva, perdesse todo o controle, coincidindo com a maior tempestade, isso já tem acontecido, esse navio poderia ser jogado nessa situação crítica, imaginária, quanto pilar da ponte. Ele vem do mar lá, faz uma pequena volta para entrar no porto. E nessa volta que ele se aproximaria do pilar da ponte. Então eles pediram para fazer a dragagem. Por que que ele não vem direto do mar para o porto? Porque, ali é uma área mais assoreada. Então, ele faz uma volta para entrar no porto. Pediu para desassorear, abrir um novo canal e é isso que nós estamos fazendo, a sondagem, e deve iniciar a dragagem agora em novembro, com máquinas, com dragas, sugando ali o fundo do mar, para abrir um canal, onde o navio passaria direto, não faria mais essa volta para não se aproximar da ponte. E aí, junto com esse requerido do contrato a gente teria o aceleramento da obra”, afirmou Rui Costa.



Foto: Anderson de Almeida / Rádio Sociedade da Bahia

Porto de Salvador

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Rádio Sociedade da Bahia