O líder do governo na Assembleia Legislativa da Bahia, Rosemberg Pinto (PT), rebateu as críticas de João Roma (PL) que deu entrevista ao Balanço Geral nesta segunda-feira (13). O petista classificou as declarações de Roma, durante conversa com Adelson Carvalho, sobre a economia e tributação do estado como incoerentes, argumentando que a oposição adota uma postura política de torcer contra o avanço baiano.



Rosemberg também minimizou o papel de Roma enquanto ministro no governo de Jair Bolsonaro, afirmando que o adversário não trouxe investimentos estruturantes para o estado quando teve a oportunidade de fazê-lo. Além disso, o deputado defendeu o andamento das obras da Ponte Salvador-Itaparica, acusando a oposição de torcer contra o projeto e de preferir o desgaste político ao desenvolvimento regional.



Por fim, o parlamentar sustentou que a atual administração de Jerônimo Rodrigues mantém um ciclo sólido de entregas nas áreas de infraestrutura, saúde e educação. De acordo com o líder, o eleitorado baiano sabe diferenciar as realizações concretas do atual governo das críticas eleitoreiras promovidas por Roma, a quem associou diretamente ao projeto político de ACM Neto para o Senado.

A Câmara de Vereadores de Vera Cruz instituiu uma comissão especial de trabalho para fiscalizar as demandas e o andamento do projeto da Ponte Salvador-Itaparica. O grupo terá o papel de monitorar debates críticos para o município, concentrando-se em áreas essenciais como mobilidade urbana, infraestrutura local, segurança e manutenção regional.



Os parlamentares do colegiado atuarão de forma voluntária, sem receber remuneração adicional pelas atividades exercidas. O cronograma de trabalho prevê a realização de vistorias técnicas diretas no canteiro de obras, a promoção de debates com a sociedade civil e órgãos públicos, além do desenvolvimento de relatórios e recomendações oficiais.



Considerada uma das maiores intervenções de infraestrutura atualmente em execução no território nacional, a futura estrutura contará com mais de 12 quilômetros de extensão e alcançará 85 metros de altura em seu vão central. A supervisão do Legislativo municipal busca garantir que os impactos do megaempreendimento tragam benefícios diretos para a comunidade.

O projeto da Ponte Salvador-Itaparica deu mais um passo importante para sair do papel. O consórcio responsável pela construção recebeu autorização da Secretaria de Patrimônio da União (SPU) para instalar um píer flutuante e o canteiro de obras que darão suporte às intervenções iniciais do empreendimento.



A autorização contempla a implantação de um píer flutuante com cerca de 395 metros quadrados e de um canteiro de obras com área superior a 6 mil metros quadrados. As estruturas serão instaladas no bairro da Calçada, na Cidade Baixa, em Salvador, e servirão como base logística para a execução dos trabalhos.



Segundo a concessionária responsável pelo projeto, a plataforma flutuante utilizará uma tecnologia inédita em obras desse tipo no Brasil. O sistema, já empregado em grandes empreendimentos de infraestrutura na China, deve reduzir em quase 70% a circulação de embarcações de apoio na Baía de Todos-os-Santos, diminuindo impactos na navegação durante a construção.



Considerada uma das maiores obras de infraestrutura da história da Bahia, a ponte terá 12,4 quilômetros de extensão sobre o mar, ligando Salvador ao município de Vera Cruz, na Ilha de Itaparica. Quando concluída, será a maior ponte da América Latina construída sobre lâmina d'água. De acordo com o Governo da Bahia, a conclusão da ponte está prevista para junho de 2031.

Durante entrevista ao programa Sociedade Urgente, nesta quarta-feira (15), o prefeito Bruno Reis fez duras críticas ao Governo do Estado da Bahia ao comentar o anúncio do início das obras da ponte Salvador-Itaparica.



Segundo o gestor, há inconsistências no cronograma divulgado pelo Estado, especialmente em relação ao processo de licenciamento da obra. Bruno Reis afirmou que o pedido de alvará para construção só teria sido protocolado recentemente na prefeitura, o que, na avaliação dele, inviabilizaria o cumprimento do prazo anunciado.



“É impossível licenciar uma obra dessa magnitude em apenas dois meses”, declarou.



Apesar das críticas, o prefeito afirmou ser favorável à construção da ponte, mas questionou a viabilidade do projeto diante do histórico de promessas não cumpridas. Ele citou que o empreendimento já foi anunciado em diferentes gestões estaduais, sem que tenha saído do papel.



Bruno Reis também mencionou outras obras estruturantes, como a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol) e o Porto Sul, apontando atrasos e falta de execução ao longo dos anos.



O prefeito ainda levantou dúvidas sobre o financiamento da ponte, destacando que os recursos necessários para a obra, estimada em bilhões de reais, dependeriam de futuros governos estadual e federal.



“Espero que a obra aconteça, mas é preciso tratar isso com seriedade”, concluiu.

Durante entrevista ao programa Sociedade Urgente nesta terça-feira (7), o ex-prefeito de Jequié e pré-candidato a vice-governador da Bahia, Zé Cocá (PP), concentrou críticas na demora para execução da Ponte Salvador-Itaparica, considerada uma das principais promessas de infraestrutura do estado.



Em conversa com o apresentador Adelson Carvalho, Cocá questionou a falta de avanços concretos na obra ao longo dos últimos anos. “Todo mundo fala da ponte, mas até agora ela não saiu do papel”, afirmou.



O pré-candidato também levantou dúvidas sobre a condução do projeto pelo governo estadual, liderado por Jerônimo Rodrigues, em parceria com o governo federal. Para ele, o impasse revela falhas de gestão ou falta de alinhamento entre as esferas.



“É preciso entender se isso é incompetência administrativa ou desorganização entre os governos. O que não dá é para a Bahia continuar esperando”, criticou.



Zé Cocá destacou ainda que a ausência de obras estruturantes impacta diretamente o desenvolvimento econômico do estado, especialmente em regiões que poderiam ser beneficiadas com a integração logística proporcionada pela ponte.



Segundo ele, falta planejamento e definição de metas claras por parte da atual gestão. “O governo precisa mostrar resultados. Não pode ficar apenas no discurso enquanto obras importantes não avançam”, concluiu.

O deputado federal e ex-vice-governador da Bahia, João Leão (PP), afirmou que está disposto a assumir a secretaria responsável pela Ponte Salvador–Itaparica caso ACM Neto (União Brasil) vença as próximas eleições para o Governo da Bahia.



A declaração foi feita nesta terça-feira (10), durante entrevista ao programa Sociedade Urgente, da Rádio Sociedade da Bahia.



Durante a conversa, Leão criticou a atual secretaria criada para tratar do projeto da ponte e afirmou que a estrutura não tem funcionado como deveria. Segundo ele, já se colocou à disposição de ACM Neto, caso o ex-prefeito de Salvador vença as eleições, para assumir a pasta e garantir que a obra avance.



“Eu estou me oferecendo a ACM Neto para ser o secretário. Criaram uma secretaria da ponte que não sei para que criaram, mas não funciona. Eu estou me oferecendo para ele não acabar a secretaria e eu tomar conta dessa ponte”, disse.



O parlamentar também garantiu que, se assumir a função, vai trabalhar diretamente para destravar o projeto.



“Vou sentar, vou fazer, vou correr atrás, vou fazer acontecer. Essa ponte vai sair”, afirmou.



A Ponte Salvador–Itaparica é considerada uma das obras de infraestrutura mais aguardadas da Bahia e promete ligar Salvador à Ilha de Itaparica, com expectativa de impacto econômico e logístico para a região.

Durante o balanço geral desta segunda-feira (19), na inauguração da nova rodoviária de Salvador, o governador Jerônimo Rodrigues (PT) falou sobre a aguardada ponte Salvador–Itaparica e detalhou os preparativos para o início das obras.



"Fizemos o acordo para que, no início de junho, as obras comecem. Eles estão em fase de mobilização. O consórcio da ponte precisa de um local para montar as grandes peças, e o lugar escolhido é na indústria naval em Maragogipe", explicou Jerônimo.



O governador detalhou a logística do empreendimento: "Vai ter um canteiro em Maragogipe, um do lado de cada ponta da Bahia, no Ferry-Boat, em São Joaquim, e outro em Vera Cruz, na ilha, para que a ponte seja construída de lá para cá e daqui para lá. As peças feitas em Maragogipe servirão tanto para Vera Cruz quanto para Salvador".



Jerônimo também destacou investimentos complementares para mobilidade e infraestrutura: "Já autorizamos obras em Vera Cruz para duplicação de vias que vão atender a ponte. Além disso, estamos estruturando equipamentos de saúde, educação e segurança para não deixar para fazer em cima da hora".



O governador reforçou a perspectiva de longo prazo: "A expectativa é que, nos próximos dias, possamos acompanhar os canteiros de obras montados e, a partir do segundo semestre, junho, as obras comecem efetivamente".

Em coletiva nesta segunda-feira (12), o senador e ex-governador da Bahia, Jaques Wagner (PT), comentou sobre a demora na construção da ponte Salvador-Itaparica, um dos projetos de maior porte do estado. Ele justificou que obras dessa magnitude naturalmente enfrentam desafios e citou fatores como a pandemia de Covid-19, que provocou alta nos preços dos insumos e obrigou repactuações contratuais.



Wagner também destacou a necessidade de aprovações junto ao Tribunal de Contas e ao Ministério Público, ressaltando que o processo burocrático, apesar de demorado, foi fundamental para viabilizar a obra. “Nosso país, felizmente, tem Tribunal de Contas, tem Ministério Público, e deu muito trabalho para a gente conseguir aprovar a nova equação”, afirmou.



O senador projetou que a ponte estará em operação até 2030, embora tenha admitido que gostaria que estivesse pronta antes. Ele relembrou experiências passadas, como a implantação do metrô, criticando a ironia de parte da população na época, e comparou: “Quando eu falei de metrô, muita gente ironizou, queria BRT. Eu disse: ‘Não, vou fazer metrô e fizemos’. Estamos fazendo BRT”.



Além da ponte, Wagner ressaltou os avanços do governo baiano em setores como saúde, educação, assistência social e apoio à agricultura familiar e ao agronegócio. Ele destacou que o trabalho desenvolvido ao longo de 19 anos, atravessando três gestões estaduais, tem contribuído para o desenvolvimento da Bahia. “Na minha opinião, a ponte demorou, mas vai sair”, concluiu.

O Governo da Bahia autorizou a desapropriação de novas áreas no município de Vera Cruz para viabilizar a construção da Ponte Salvador–Itaparica. O ato foi oficializado por meio de publicação assinada pelo governador Jerônimo Rodrigues, com a participação do secretário da Casa Civil, Afonso Florence, e do secretário da Secretaria Especial de Parcerias e Investimentos (Seponte), Mateus da Cunha.



De acordo com o documento, os terrenos somam cerca de 478 mil metros quadrados e terão desapropriação realizada em regime de urgência. A Concessionária Sistema Rodoviário Ponte Salvador–Ilha de Itaparica S.A. ficará responsável por conduzir os procedimentos administrativos e judiciais necessários, incluindo o pagamento das indenizações aos proprietários.



A medida se soma a outras desapropriações já anunciadas pelo Estado. Em dezembro, foi declarada de utilidade pública uma área de aproximadamente 445 mil metros quadrados em Maragogipe, no Recôncavo baiano, destinada ao canteiro de obras da ponte. Além disso, o governo também autorizou a desapropriação de mais de 1,6 milhão de metros quadrados em diferentes regiões de Salvador, voltadas a projetos de urbanização e qualificação do Alto de Pituaçu, no âmbito do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

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Rádio Sociedade da Bahia