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Por Agência Brasil



O governo federal estima que o&nbsp;<a href="https://agenciabrasil.ebc.com.br/economia/noticia/2024-12/mercosul-e-uniao-europeia-firmam-acordo-comercial-negociado-ha-25-anos" target="_blank" rel="noreferrer noopener">acordo de livre comércio anunciado nesta sexta-feira (6) entre o Mercosul e a União Europeia (UE)</a>&nbsp;deve aumentar o fluxo de comércio entre o Brasil e o bloco europeu em R$ 94,2 bilhões, o que representa um impacto de 5,1% no comércio atual. O governo ainda estima um impacto de R$ 37 bilhões sobre o Produto Interno Bruto (PIB, soma dos bens e serviços produzidos no país), ou seja, cerca de 0,34% da economia brasileira.&nbsp;&nbsp;<img src="https://agenciabrasil.ebc.com.br/ebc.png?id=1622743&amp;o=node"><img src="https://agenciabrasil.ebc.com.br/ebc.gif?id=1622743&amp;o=node">



Como a redução das tarifas de importação é gradual, o impacto estimado pela equipe econômica é para o ano de 2044. Com a redução das tarifas, o governo estima que haverá um aumento de R$ 42,1 bilhões das importações&nbsp;da UE e um crescimento de R$ 52,1 bilhões das&nbsp;exportações brasileiras para o bloco.



A União Europeia é o segundo maior parceiro comercial do Brasil, atrás apenas da China. Em 2023, a corrente comercial entre Brasil e o bloco europeu representou 16% do&nbsp;comércio exterior brasileiro.



O professor Giorgio Romano Schutte, membro do Observatório da Política Externa e da Inserção Internacional do Brasil (Opeb), avaliou que o acordo está melhor que o negociado em 2019, entre outros motivos, pelo fato de o Brasil ter colocado salvaguardas para o setor automotivo, para impedir que as importações de carros europeus prejudiquem a indústria no Brasil.&nbsp;



“Mas isso vai depender do governo de plantão, se ele vai usar ou não o poder de salvaguarda”, disse.&nbsp;



Professor de relações internacionais da Universidade Federal do ABC paulista (UFABC), ele ponderou que os impactos econômicos do acordo demoram a ser sentidos e são limitados. Ele lembrou que apenas a China tem uma corrente comercial com o Brasil superior aos 27 países da União Europeia somado com o dos Estados Unidos.



“O impacto não é assim tão rápido. A geração de empregos deve demorar a dar resultados. Mas com esse acordo você aumenta o comércio. Além disso, com o acordo, aumenta o poder de negociação com a China e os Estados Unidos. Tem um elemento político também nesse acordo, para além do econômico. Agora, algumas poucas empresas brasileiras e do Mercosul vão conseguir aproveitar para fazer negócios na União Europeia, com certeza”, analisou Giorgio Romano.



O governo brasileiro estima ainda um aumento de R$ 13 bilhões em investimentos no Brasil, o que representa um crescimento de 0,76%. Espera-se ainda uma redução de 0,56% nos preços ao consumidor e aumento de 0,42% nos salários reais. Tudo apenas para 2044, disse Giorgio Romano.



<h2 class="wp-block-heading">Cotas&nbsp;</h2>



A redução das tarifas que o Mercosul cobra da UE pode ser imediata ou ao longo de prazos, que variam entre 4 anos a 15 anos. Para o setor automotivo, os períodos de redução tarifária são mais longos, variando de 18 anos a 30 anos para veículos eletrificados, movidos a hidrogênio e com novas tecnologias.



Do lado da UE, a redução tarifária também pode ser imediata ou por períodos que vão de 4 anos a 12 anos, a depender do produto.&nbsp;



Estão previstas ainda cotas para produtos agrícolas e agroindustriais do Brasil. Ou seja, acima de determinada quantidade, alguns produtos começam a pagar a tarifa cheia para entrar no bloco. Entram nessa categoria produtos como carne suína, etanol, açúcar, arroz, mel, milho e sorgo, queijos, entre outros.



Para o professor Giorgio Romano Schutte, essa é a principal assimetria do acordo. “No caso dos produtos industriais da União Europeia, eles entram sem cotas, sem restrições ao volume. E no caso dos produtos agrícolas do Mercosul, tem cotas”, lembrou.



O Brasil exportou US$ 46,3 bilhões para a União Europeia em 2023:



Alimentos para animais - 11,6%



Minérios metálicos e sucata - 9,8%



Café, chá, cacau, especiarias - 7,8%



Sementes e frutos oleaginosos - 6,4%



Ferro e aço - 4,6%



Vegetais e frutas - 4,5%



Celulose e resíduos de papel - 3,4%



Carne e preparações de carne - 2,5%



Tabaco e suas manufaturas - 2,2%



O Brasil importou US$ 45,4 bilhões da União Europeia em 2023:



Produtos farmacêuticos e medicinais - 14,7%



Máquinas em geral e equipamentos industriais - 9,9%



Veículos rodoviários - 8,2%



Petróleo, produtos petrolíferos - 6,8%



Máquinas e equip. de geração de energia - 6,1%



Produtos químicos orgânicos - 5,5%



Máquinas e aparelhos especializados para determinadas indústrias - 5,3%



Máquinas e aparelhos elétricos - 4,7%



Materiais e produtos químicos - 3,6%



Ferro e aço - 3,4%

Negócio

Acordo Mercosul/UE deve aumentar comércio do Brasil em R$94 Bilhões

Rádio Sociedade da Bahia