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Duas das principais vias de Salvador poderão receber motofaixas nos próximos meses. A Superintendência de Trânsito de Salvador (Transalvador) informou que realiza estudos para implantar a chamada faixa azul nas avenidas Avenida Antônio Carlos Magalhães e Avenida Juracy Magalhães.



Segundo a Transalvador, os pedidos já foram encaminhados à Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), órgão responsável pela análise técnica e autorização da medida. De acordo com o superintendente Diego Brito, ainda não existe uma regulamentação definitiva para motofaixas no país, e a Senatran tem acompanhado os resultados de cidades que já adotaram o modelo.



Atualmente, a única via da capital baiana com faixa exclusiva para motociclistas é a Avenida Mário Leal Ferreira, conhecida como Bonocô. Segundo a Transalvador, desde a implantação da motofaixa, em 2025, não foram registrados acidentes fatais envolvendo motocicletas no trecho, cenário que também foi mantido nos primeiros meses de 2026.



Apesar dos estudos para expansão do projeto, a Avenida Luiz Viana Filho, a Paralela, ainda não deve receber a faixa azul. Segundo o órgão, o limite de velocidade de 80 km/h é o principal impedimento, já que a recomendação técnica para implantação da motofaixa prevê velocidade máxima de até 60 km/h. Em 2026, a Paralela lidera o número de acidentes com motociclistas na cidade, com 84 ocorrências, seguida pelas avenidas ACM, Tancredo Neves, Afrânio Peixoto e Octávio Mangabeira.

A Avenida Mário Leal Ferreira, mais conhecida como Avenida Bonocô, terá a primeira Motofaixa da capital baiana, um espaço destinado exclusivamente para motocicletas. A Prefeitura de Salvador foi autorizada a implantar o espaço, em caráter experimental, pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran).



A faixa azul é uma sinalização de segurança e tem o objetivo de organizar o espaço compartilhado entre os automóveis e motocicletas, além de diminuir os riscos de acidentes. A implementação atende a um pedido da Superintendência de Trânsito (Transalvador), que instituiu o projeto.



A expectativa é que em trinta dias a Faixa Azul esteja em funcionamento, ela que terá aproximadamente 2,4 km. Relatórios trimestrais, avaliações técnicas, registros de ocorrências e conclusões do projeto devem ser enviados pela Transalvador à Secretaria Nacional de Trânsito.



"Hoje, segundo os dados do Detran, existem 250 mil motos em circulação na nossa cidade. Cerca de 56% dos acidentes fatais no trânsito de Salvador envolvem motos. A motocicleta, cada vez mais, tem se tornado um instrumento de trabalho; muitos pais e mães de família dependem dela para o sustento. Por isso, essa é mais uma ação que estamos implementando para garantir a segurança desse público", afirmou Décio Martins, Superintendente da Transalvador, à Rádio Sociedade da Bahia.



A expectativa é de que, no prazo de trinta dias, a Faixa Azul seja instalada na Avenida Bonocô e que, futuramente, seja expandida para outras vias, como a Avenida Paralela, a Avenida ACM, a Juracy Magalhães, a Avenida Suburbana e a Orla da cidade, levando em consideração os índices de acidentes, completou o superintendente.

O prefeito Bruno Reis, da União Brasil, revelou nesta quarta-feira, 8, os planos de Salvador para iniciar a instalação de uma faixa exclusiva destinada ao tráfego de motocicletas nos próximos meses. A medida visa aumentar a segurança dos motociclistas, que representam 56% das vítimas de acidentes fatais nas vias da capital baiana.



Conhecidas como "motofaixas", essas faixas delimitadas por uma cor azul, de menor largura em comparação com as faixas destinadas a veículos de passeio, já estão em uso em outras grandes cidades do Brasil. Bruno Reis anunciou que a primeira implementação ocorrerá na Avenida Mário Leal Ferreira, popularmente conhecida como Bonocô.



"Motofaixas já são uma realidade em São Paulo. Embora ainda não sejam regulamentadas pelo Código de Trânsito, já existem vias designadas para tal propósito. Agora, nós estamos planejando intervenções, começando pela via Bonocô", afirmou Bruno Reis durante o lançamento das novas viaturas da Transalvador.



Além da instalação das motofaixas, a prefeitura se comprometeu a realizar uma requalificação abrangente da Avenida Bonocô, incluindo obras no canteiro central, onde estão localizadas as pilastras do metrô de Salvador, e o recapeamento das pistas. A Bonocô servirá como um teste para futuras implantações de faixas exclusivas em outras vias da cidade.



"Vamos requalificar todo o canteiro central da Bonocô, recapear as duas faixas e, então, introduzir as motofaixas como parte do processo de teste em nossa cidade, antes de expandi-las para outras vias", acrescentou Bruno Reis.



Embora a data exata para o início da implantação das motofaixas em Salvador não tenha sido revelada, a iniciativa demonstra um esforço concreto da administração municipal para aumentar a segurança no trânsito da cidade.

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Rádio Sociedade da Bahia