Após reunião no Palácio do Planalto, nesta quarta-feira (25), representantes dos caminhoneiros decidiram cancelar a paralisação nacional que estava prevista. O recuo ocorreu depois que o ministro da Secretaria-Geral da Presidência, Guilherme Boulos, confirmou o atendimento da principal reivindicação da categoria: o cumprimento do piso mínimo do frete.



A medida foi oficializada por meio de uma medida provisória, que estabelece novas regras de fiscalização e prevê punições mais rigorosas para empresas que descumprirem os valores definidos na tabela oficial. O governo também anunciou a adoção de sanções progressivas para garantir a efetividade da norma.



O novo modelo de cálculo do frete passa a considerar variáveis técnicas, como número de eixos, tipo e volume da carga e condições específicas de transporte. Além disso, o acordo prevê reajuste automático dos valores sempre que o preço do diesel variar em 5% ou mais, com o objetivo de proteger a renda dos transportadores.

Caminhoneiros decidiram adiar a deflagração de uma greve nacional e estabelecer um prazo de sete dias para negociação com o Governo Federal. A decisão foi tomada em assembleia no Sindicato dos Caminhoneiros da Baixada Santista (Sindicam), que marcou uma nova reunião para a próxima quinta-feira (26), quando o cenário será reavaliado. Segundo lideranças do movimento, o momento é de priorizar o diálogo, com o presidente do sindicato, Luciano Santos, destacando a busca por soluções por meio de negociação direta antes de qualquer paralisação.



O principal ponto de tensão é a Medida Provisória 1.343/2026, que trata do piso mínimo do frete e amplia o papel da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) na fiscalização. A proposta prevê monitoramento integral das operações e punições mais rígidas para empresas que descumprirem as regras. Embora parte da categoria considere a medida um avanço, há críticas a aspectos técnicos do texto, como normas de seguros, critérios de gerenciamento de risco e maior precisão na aferição do peso das cargas.



Uma reunião entre representantes dos caminhoneiros e o ministro da Secretaria-Geral da Presidência, Guilherme Boulos, está prevista para quarta-feira (25), em Brasília, é vista como decisiva para o rumo das negociações. Além disso, o aumento do preço do diesel, que acumula alta de 18,86% desde o fim de fevereiro, segue pressionando a categoria. Diante desse cenário, o governo federal anunciou medidas como a zeragem das alíquotas de PIS e Cofins e articulações para reduzir o ICMS, enquanto Polícia Federal do Brasil e a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis intensificaram a fiscalização contra práticas abusivas nos preços.

Uma falha no sistema de acesso ao terminal de contêineres do Porto Salvador causou um grande congestionamento na Via Expressa na manhã desta quinta-feira (19). O engarrafamento se estendeu por aproximadamente 6 km e afetou o tráfego na saída da BR-324 em direção à Rótula do Abacaxi.



Os caminhoneiros relataram em entrevista ao Bahia no Ar, da Record Bahia, que ficaram parados no congestionamento por cerca de 12 horas, sem acesso à necessidades básicas ou outras estruturas de apoio. Eles cobraram ações do Terminal de Contêineres (Tecon) do Porto de Salvador e da Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba).



Em nota ao Sociedade Online, a assessoria do terminal explicou que o congestionamento se deu em razão da demanda acumulada, juntamente com a chegada subsequente de novos veículos. Embora o sistema operacional do Tecon tenha apresentado instabilidade na noite anterior, o acesso foi normalizado a partir das 20h do mesmo dia.

Um caminhoneiro morreu após o veículo tombar e pegar fogo na manhã deste sábado (22), na BR-430, trecho da cidade de Igaporã, no sudoeste baiano.



De acordo a Polícia Militar (PM), o rapaz identificado como Aparecido Oliveira da Rocha, de 40 anos, ficou preso às ferragens e o corpo foi encontrado carbonizado.



Ainda segundo as autoridades, o acidente ocorreu por volta das 6h30 deste sábado, na saída da cidade de Caetité. A PM informou ainda que para chegar ao nome da vítima, foi preciso identificar o caminhão e fazer contato com a empresa que ele trabalhava.



Após o acidente, o trânsito ficou intenso no local para isolamento da área e limpeza da pista.

Por Agência Brasil



A nova Política Nacional de implantação de Pontos de Parada e Descanso (PPD) em estradas federais prevê a oferta do serviço a partir de 2025. Instalações com infraestrutura para atender motoristas em viagem serão obrigatórias nos contratos e projetos de concessão das rodovias.



De acordo com o Ministério dos Transportes, além de garantir as condições adequadas de repouso para os profissionais, a medida busca ampliar a segurança e reduzir o número de acidentes nas rodovias federais.



Segundo a Confederação Nacional do Transporte, até 2023 já existiam 155 paradas em funcionamento nas rodovias federais, sendo 108 em estradas administradas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes e apenas 47 naquelas concedidas à iniciativa privada.



Com a política criada pelo governo por meio de portaria publicada no Diário Oficial da União desta sexta-feira (19), a Lei do Motorista (nº 13.103/2015) foi regulamentada e as mudanças começam a vigorar em 2 de maio.



Pelas regras, todo contrato de concessão de rodovia sob gestão da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) deverá garantir a operação de, pelo menos, um ponto de parada e descanso funcionando no próximo ano. O serviço já deverá constar em novos projetos de concessão, com início do funcionamento até o terceiro ano de atuação da concessionária.



Para as estradas geridas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT) foi determinado um estudo para identificar pontos que necessitem receber o serviço, com prioridade para os corredores logísticos, onde o tráfico de veículos comerciais é maior.



Os locais devem apresentar as condições mínimas de segurança sanitária e de conforto previstas em lei, como instalações com rede de iluminação, estacionamento, ambiente de refeições, água potável, banheiros separados por sexo, com sanitários individuais que disponibilizem cesto de lixo e papel higiênico, lavatórios com material para higienização das mãos, chuveiros com água quente e fria.



Nos casos de cobrança para permanência dos veículos, os locais de espera, repouso e descanso deverão ser cercados e o controle de acesso e permanência será realizado pelo operador do serviço.

Um homem de 66 anos que trabalhava como frentista no em um posto de gasolina, na zona leste da capital paulista, morreu na última quinta-feira (25) após ser arrastado por um caminhão. De acordo com informações do estabelecimento, o caminhoneiro havia abastecido o veículo e se recusou a pagar. Na fuga, arrastou a vítima por alguns metros. O homem morreu no local, mas não se sabe se houve atropelamento. O caminhoneiro foi identificado pela polícia, mas está foragido.



Secretaria de Segurança Pública de São Paulo informou, que policiais militares faziam patrulhamento pela região quando foram acionados para atender à ocorrência, por volta das 21h na quinta-feira. Ao chegarem ao local, encontraram a vítima caída inconsciente e acionaram o resgate, que constatou o óbito.



"Uma testemunha informou ter visto um caminhão saindo do posto de gasolina e o frentista, segurando a porta do lado do motorista, sendo arrastado até o final da rua, mas não chegou a ver se o motorista do caminhão o atropelou ou se ele caiu. No entanto, foi possível observar o condutor fugindo do local", diz a nota da SSP.



O caso foi registrado pelo 56º DP que solicitou perícia ao local e realiza buscas para localizar o suspeito, que pode ser identificado graças às câmeras de segurança do posto. O veículo foi encontrado na cidade de Caieiras, próxima à Franco da Rocha. O velório da vitima ocorreu hoje (27). 



Foto: Reprodução

Por Agência Brasil



Caminhoneiros voltaram a interromper o fluxo de veículos em rodovias federais de ao menos três estados. Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), os novos bloqueios começaram a ser registrados na manhã de hoje (18) em Mato Grosso, Pernambuco e Rondônia.<img src="https://agenciabrasil.ebc.com.br/ebc.png?id=1494319&amp;o=node"><img src="https://agenciabrasil.ebc.com.br/ebc.gif?id=1494319&amp;o=node">



Até as 15h30 a PRF já contabilizava 13 interdições e quatro bloqueios integrais em trechos de rodovias federais. Só em Rondônia, no início da tarde, chegaram a ser registrados 13 diferentes pontos de concentração simultânea de manifestantes.



“Infelizmente, em Rondônia, alguns poucos manifestantes voltaram a fechar rodovias. Mesmo após os acordos firmados e da determinação judicial para que eles não mais realizassem bloqueios em rodovias federais”, disse o assessor de imprensa da superintendência da PRF em Rondônia, Andrei Milton.



“Ainda este mês conversamos com diversas lideranças [de caminhoneiros e demais manifestantes e, desde então] ninguém mais estava bloqueando rodovias. [Hoje], alguns descontentes, em nome de uma suposta greve geral que deveria acontecer hoje, bloquearam as rodovias, prejudicando as pessoas que precisam de atendimento médico; quem tem viagem marcada; quem está dentro de um ônibus, vindo de longe; aquele pequeno comerciante que comprou uma mercadoria para revender”, acrescentou Milton.



Os novos protestos ocorrem um dia após o ministro do Supremo Tribunal Federal (STF)&nbsp;<a href="https://agenciabrasil.ebc.com.br/justica/noticia/2022-11/suspeitos-de-financiar-atos-antidemocraticos-terao-contas-bloqueadas" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Alexandre de Moraes determinar o bloqueio das contas bancárias</a>&nbsp;de 43 pessoas e empresas suspeitas de financiar atos antidemocráticos que tentam anular o resultado da eleição presidencial de outubro.



“Diversas pessoas em Rondônia estão tendo prejuízos por conta de algumas poucas pessoas. A PRF já está atuando e vai continuar atuando de maneira enérgica para liberar todas as rodovias federais em Rondônia”, disse Milton, pontuando que, embora a PRF priorize o diálogo, “a força será imposta” conforme previsão legal.



Perto das 16h, a superintendência da PRF em Mato Grosso informou que, no estado, havia ao menos três pontos de interdições parciais do trânsito. Por volta do mesmo horário, a superintendência do órgão em Pernambuco anunciou que já não havia nenhum registro interdição ou bloqueio no estado.



Milton disse que as diferentes situações nas rodovias federais mudam muito rapidamente, dada a dinâmica das manifestações.



“As vezes a pessoa recebe pelas redes sociais a informação de que algum ponto está bloqueado, mas a PRF já conseguiu fazer a liberação. Ou ficamos sabendo que um novo ponto foi bloqueado poucos instantes após uma viatura ter saído do local. As redes sociais são muito mais rápidas que a dinâmica da realidade. Ainda mais no nosso estado, que tem uma extensão territorial considerável”, disse Milton, recomendando às pessoas que procurem se informar da situação por meio dos canais oficiais da superintendência e evitem compartilhar informações duvidosas.



Foto: Polícia Federal da Bahia

Por Agência Brasil



Diretores da Polícia Rodoviária Federal (PRF) negaram que o órgão tenha se omitido e demorado a agir para impedir que manifestantes interditassem o tráfego de veículos em trechos de algumas das principais rodovias federais do país.<img src="https://agenciabrasil.ebc.com.br/ebc.png?id=1491745&amp;o=node"><img src="https://agenciabrasil.ebc.com.br/ebc.gif?id=1491745&amp;o=node">



Durante entrevista coletiva realizada hoje (1), em Brasília, seis dos diretores do órgão, além do corregedor-geral, Wendel Benevides Matos, disseram que foram surpreendidos com a velocidade com que as interdições e bloqueios se espalharam após o anúncio do resultado das eleições presidenciais.



A primeira interdição foi registrada no Mato Grosso do Sul, por volta das 21h15 do domingo – cerca de uma hora e meia após o Tribunal Superior Eleitoral (TSE) ter anunciado&nbsp;que&nbsp;<a href="https://agenciabrasil.ebc.com.br/politica/noticia/2022-10/com-9881-das-urnas-apuradas-lula-esta-matematicamente-eleito" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Luiz Inácio Lula da Silva (PT) estava matematicamente eleito</a>.



“Após quatro horas, já eram 134 interdições, bloqueios e pontos de concentração. No dia 31, à noite, já eram 290 e, próximo a zero hora de hoje, já eram 421, o ápice do movimento”, narrou o diretor de Inteligência da PRF, Luís Carlos Reischak Júnior. No momento da coletiva, que começou por volta das 11h30, o órgão registrava 267 pontos de concentração, interdição e bloqueio e 306 pontos desobstruídos.



Segundo os diretores do órgão, embora o número de policiais rodoviários federais de plantão já tivesse sido reforçado devido às eleições; os setores de inteligência tivessem antecipado diferentes situações que poderiam acontecer conforme os possíveis resultados das eleições e uma operação (a Operação Eleições 2022, deflagrada para coibir crimes eleitorais e garantir a segurança dos eleitores nas rodovias federais) estivesse em curso, o órgão não estava preparado para responder de imediato à rápida “escalada da crise”.



“O fato é que a crise escalou muito rápido”, reconheceu Reischak. Ele diz que vários cenários foram projetados, independente de quem vencesse as eleições "mas não tínhamos nenhum elemento que [indicasse] uma crise desta envergadura. Obviamente, se tivéssemos esta certeza, um grau de convicção mais elevado, teríamos assessorado nossos gestores para que mobilizassem os recursos já durante o sábado ou domingo”, acrescentou o diretor de Inteligência.



<h2>Paralisação de 2018</h2>



A velocidade com que os manifestantes tomaram as rodovias levou os diretores da PRF a comparar a atual situação com a paralisação de caminhoneiros, em maio de 2018. Segundo eles, desta vez, o movimento ganhou corpo mais velozmente. Porém, a exemplo de quatro anos atrás, as autoridades ainda não identificaram as lideranças dos protestos.



“Em 2018, tivemos uma [semelhante] escalada da quantidade de interdições após o quinto dia. Agora, foram menos de 24 horas”, comentou o diretor de Operações, Djairlon Henrique Moura, ao falar sobre as dificuldades de deslocar agentes para todos os pontos de concentração de manifestantes. “É uma operação muito complexa. Só quem já participou de uma operação destas, como eu, em 2018, sabe o quanto é difícil. Há pontos com até 500 manifestantes. Carretas com até 80 toneladas paradas sem a chave e sem conseguirmos identificar o condutor. Há crianças de colo, mulheres, idosos…”, acrescentou Moura, explicando que os policiais rodoviários federais são orientados a agir “com bastante parcimônia”, procurando resolver a situação por meio do diálogo a fim de evitar conflitos.



<h2>Ações</h2>



Os diretores da PRF afirmam que, até a meia-noite de ontem (31), os policiais rodoviários federais já haviam aplicado 182 multas de trânsito a pessoas flagradas obstruindo rodovias. As punições administrativas podem variar de R$ 5.869,40 para quem utilizar veículos para bloquear rodovias a R$ 17.608,20 para quem estiver organizando as interdições. Além disso, as autuações podem servir de provas em ações judiciais que podem resultar em outras punições.



“Todas as informações estão sendo coletadas e uma das medidas adotadas no protocolo de desobstrução [das rodovias] é fotografar as placas [dos veículos] e identificar as lideranças do movimento. Posteriormente, estas informações serão repassadas aos juízes que emitiram os interditos proibitórios e ao TSE”, declarou o diretor-executivo, Marco Antônio Territo, que substituiu o diretor-geral, Silvinei Vasques, à frente da coletiva. Segundo a assessoria da PRF, Vasques não participou da conversa com os jornalistas por ter sido convocado pelo ministro da Justiça e Segurança Pública, Anderson Torres, para tratar das medidas necessárias para liberar as rodovias.



Ainda segundo Territo, manifestantes já foram presos, embora o número exato ainda esteja sendo levantado. Além disso, de acordo com o corregedor-geral, Wendel Benevides Matos, policiais que aparecem em vídeos divulgados nas redes parabenizando os manifestantes que bloqueiam rodovias ou afirmando que a PRF não atuará para tirá-los das vias já estão sendo investigados.



“A PRF age no cumprimento da lei. Não apoia a ilegalidade ou o fechamento de rodovias federais. Os casos que tem aparecido na internet já foram identificados e a Corregedoria-Geral já instaurou um procedimento para verificar se houve algum desvio de conduto”, afirmou o corregedor.



Foto: Antonio Cruz/ Agência Brasil

Nesta terça-feira a Polícia Rodoviária Federal (PRF) informou, que três rodovias na Bahia, estão interditadas, por causa das manifestações realizadas por caminhoneiros. De acordo com a instituição os trechos interditados são:



-BR 101, KM 744 - Itabela. Interdição Total;



-BR 101, KM 807 - Itamaraju. Interdição Total;



-BR 30, KM 216 - Guanambi. Interdição Total.



Em nota, a Polícia informou que "desde o início dos bloqueios e interdições, estamos trabalhando para garantir a segurança, a fluidez e a mobilidade do trânsito em todas as rodovias e estradas federais da Bahia. As ações, realizadas em conjunto com a Polícia Militar da Bahia já resultaram em 13 desobstruções em 6 diferentes rodovias do estado". 



Foto: Reprodução / PRF

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