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Na manhã deste domingo (1º), dois caminhões colidiram na BR-324, a cerca de quatro quilômetros após um trevo próximo ao município de Tanquinho, no interior da Bahia. Após a batida, um dos veículos capotou, o que causou a interdição de parte da rodovia. Apesar da gravidade do acidente, não houve vítimas.



De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), a colisão ocorreu quando um caminhão trafegava no sentido Riachão do Jacuípe e o outro seguia para o sentido BR-116 Sul. A PRF esteve no local para sinalizar a área até a remoção dos veículos, o que foi realizado ainda pela manhã.



A PRF informou que os danos foram exclusivamente materiais e não há informações sobre as causas do acidente.

Por Agência Brasil



A nova Política Nacional de implantação de Pontos de Parada e Descanso (PPD) em estradas federais prevê a oferta do serviço a partir de 2025. Instalações com infraestrutura para atender motoristas em viagem serão obrigatórias nos contratos e projetos de concessão das rodovias.



De acordo com o Ministério dos Transportes, além de garantir as condições adequadas de repouso para os profissionais, a medida busca ampliar a segurança e reduzir o número de acidentes nas rodovias federais.



Segundo a Confederação Nacional do Transporte, até 2023 já existiam 155 paradas em funcionamento nas rodovias federais, sendo 108 em estradas administradas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes e apenas 47 naquelas concedidas à iniciativa privada.



Com a política criada pelo governo por meio de portaria publicada no Diário Oficial da União desta sexta-feira (19), a Lei do Motorista (nº 13.103/2015) foi regulamentada e as mudanças começam a vigorar em 2 de maio.



Pelas regras, todo contrato de concessão de rodovia sob gestão da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) deverá garantir a operação de, pelo menos, um ponto de parada e descanso funcionando no próximo ano. O serviço já deverá constar em novos projetos de concessão, com início do funcionamento até o terceiro ano de atuação da concessionária.



Para as estradas geridas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT) foi determinado um estudo para identificar pontos que necessitem receber o serviço, com prioridade para os corredores logísticos, onde o tráfico de veículos comerciais é maior.



Os locais devem apresentar as condições mínimas de segurança sanitária e de conforto previstas em lei, como instalações com rede de iluminação, estacionamento, ambiente de refeições, água potável, banheiros separados por sexo, com sanitários individuais que disponibilizem cesto de lixo e papel higiênico, lavatórios com material para higienização das mãos, chuveiros com água quente e fria.



Nos casos de cobrança para permanência dos veículos, os locais de espera, repouso e descanso deverão ser cercados e o controle de acesso e permanência será realizado pelo operador do serviço.

Uma colisão entre dois caminhões, resultou na morte de um homem de 31 anos. O caso aconteceu na última sexta-feira (25), na BR-349, em trecho da cidade de Correntina, no oeste da Bahia.



De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o acidente aconteceu por volta das 21h, na altura do km 885. Ainda segundo informações preliminares um dos caminhões saiu de Santa Maria da Vitória, sentido Correntina, quando tentou entrar em um posto de combustíveis, que fica do lado oposto ao que se encontrava. Neste momento, o caminhão bateu de frente com o outro caminhão, que trafegava no sentido contrário. 



A PRF não divulgou o nome do motorista que morreu. O outro homem teve ferimentos considerados graves e foi encaminhado para o Hospital de Correntina.



Foto: Divulgação/PRF

O Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) anunciou nesta quarta-feira (14) que nove montadoras de carros, dez de caminhões e nove de ônibus aderiram ao programa do governo federal que visa reduzir o valor de automóveis no Brasil.



Entre as montadoras que demonstraram interesse em participar do programa estão: Renault, Volks, Toyota, Hyundai, Nissan, Honda, GM, Fiat e Peugeot. Foram colocados à disposição pelas montadoras 233 versões de 31 modelos de automóveis.



Segundo o MDIC, a lista de modelos disponíveis é "dinâmica", ou seja, as montadoras podem incluir novos automóveis a qualquer momento desde que a pasta seja comunicada.



As empresas pediram o máximo de recursos iniciais permitidos no momento da adesão ao programa, o equivalente a R$ 10 milhões cada, sendo que seis delas - Volks, Hyundai, GM, Fiat, Peugeot e Renault - solicitaram crédito adicional de mais R$ 10 milhões.



A soma dos pedidos representa R$ 150 milhões, ou seja, 30% do teto de R$ 500 milhões que poderão ser usados pelas empresas no abatimento de tributos para venda de carros mais baratos.



Os descontos no valor final dos veículos incluídos no programa do governo federal vão de R$ 2 mil a R$ 8 mil, podendo aumentar a depender dos critérios usados pelas fábricas e concessionárias. 



O tamanho do desconto no preço dos carros depende de três critérios: menor preço, maior eficiência energética (menos poluente) e maior porcentagem de conteúdo nacional, que é o total de partes do carro fabricadas no território brasileiro.

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) divulgou, nesta sexta-feira (20), a nova tabela com os novos preços mínimos de frete rodoviário. A atualização traz um reajuste médio que varia entre 8,35% e 13,19%, com base em critérios como o tipo de carga transportada, quantidade de eixos e se a operação é caracterizada como de alto desempenho.



No caso do transporte rodoviário de carga lotação, o reajuste foi de 13,19%; para a contratação apenas do veículo automotor de cargas a tabela foi reajustada em 12,26%; para transporte rodoviário de carga lotação de alto desempenho o valor foi atualizado em 10,08%; já a contração apenas do veículo automotor de carga de alto desempenho teve atualização de 8,35%.



A legislação que estabeleceu a tabela de piso mínimo de frete rodoviário determina ainda que ela seja atualizada semestralmente, devendo ocorrer até os dias 20 de janeiro e 20 de julho de cada ano ou sempre que houver oscilação superior a 10% no preço do óleo diesel.

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Pelo segundo ano consecutivo, 12 caminhões compactadores receberam uma decoração especial para o Natal e já estão circulando em diversos bairros da cidade com luzes de LED, iluminando as ruas por onde passam. Desse quantitativo, oito estão equipados com caixas de som, tocando músicas natalinas em ritmo de samba, para alegrar a população e a rotina dos profissionais da limpeza urbana. Realizada pela Empresa de Limpeza Urbana de Salvador (Limpurb) em parceria com a Amvox, a iniciativa segue até o final deste mês.



Para marcar o início da circulação com o novo visual, três compactadores estiveram estacionados em frente ao Farol da Barra, na noite da última terça-feira (13). As demonstrações de admiração iniciaram ainda no percurso, antes mesmo da chegada à Barra. “Eu vim de lá para cá, e muita gente bateu palma, outras pessoas disseram que estava bonito. É uma ideia fantástica e desperta a admiração das pessoas”, contou o motorista de um dos compactadores, Denilson Barros, de 42 anos, cinco deles na profissão.



Não faltou quem quisesse tirar foto em frente aos veículos e até mesmo no interior deles. A carioca Simone Fragoso, de 54 anos, fez selfie com os agentes de limpeza para ter de recordação do passeio a Salvador. “Achei muito interessante. Ainda não tinha visto decorado dessa forma no Rio. Está muito bonito”, elogiou.



Já a professora Anísia Dias, 41 anos, fez questão de falar para os agentes e motoristas que Salvador é diferenciada. “É muito legal essa ornamentação para o Natal. Até a cabine do caminhão tem um gorro do Papai Noel. Eu acompanho as redes sociais do Município e vejo que a Prefeitura faz um serviço muito bacana com os agentes de limpeza. É uma iniciativa muito bonita de valorização desses profissionais”, opinou.



Quem também pediu uma foto ao lado dos agentes e até dentro do caminhão foi Miguel Eduardo, de dois anos. Para a mãe, Raquel Correia, de 35 anos, o momento foi especial. “Meu filho ficou muito encantado, então pedi para tirar a foto com os agentes e também dentro da cabine do caminhão, atendendo a um pedido dele. É um momento que vai ficar registrado e ele vai poder se lembrar depois com a fotografia”.



O agente de limpeza Marcelo dos Santos, 27 anos, disse se sentir valorizado com a ação. “Ela reforça a ideia de que a coleta não é só carregar o lixo, mas também levar alegria aos bairros onde é feita. Além de interessante, é divertido, chama atenção, principalmente dos pequenos”.



Para o secretário municipal de Ordem Pública (Semop) e presidente da Limpurb, Omar Gordilho, a ação conquista desde os mais jovens até os de mais idade, que se encantam quando se deparam com esses caminhões. “Nosso objetivo é contribuir para que esse Natal seja ainda mais especial e consiga chegar em todos os lugares da nossa cidade. Além de trabalhar mais felizes ao som das músicas, nossos agentes transmitem alegria por onde passam e contagiam toda a vizinhança com a magia da festa”, destacou.



"A Amvox e a Limpurb se unem por mais um ano para espalhar o espírito natalino em Salvador, com a essência que somente nossa cidade possui. O público contará com músicas diversas, do axé ao piseiro, e, claro, com a simpatia e alegria dos profissionais responsáveis por deixar a cidade ainda mais bonita e organizada", comentou o chefe de Marketing e Operações da Amvox, Antonio Flávio Santos.



Os caminhões ornamentados estão circulando por bairros e avenidas como Santo Antônio Além do Carmo, Pelourinho, Mouraria, Avenida Sete de Setembro, Campo Grande, Avenida Suburbana, Barra, Jardim dos Namorados, São Tomé de Paripe e Paripe, entre outras localidades.
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Por Agência Brasil



O presidente Jair Bolsonaro sancionou a lei que cria o Programa de Aumento da Produtividade da Frota Rodoviária no País (Renovar). A proposta é renovar a frota de veículos de transporte rodoviário de mercadorias, ônibus, micro-ônibus e implementos rodoviários e retirar de circulação veículos no fim de sua vida útil.<img src="https://agenciabrasil.ebc.com.br/ebc.png?id=1480771&amp;o=node"><img src="https://agenciabrasil.ebc.com.br/ebc.gif?id=1480771&amp;o=node">



A medida provisória que deu origem ao texto foi&nbsp;<a href="https://agenciabrasil.ebc.com.br/economia/noticia/2022-04/governo-cria-programa-para-renovacao-de-frota-de-caminhoes" target="_blank" rel="noreferrer noopener">editada&nbsp;pelo governo em abril</a>&nbsp;e&nbsp;<a href="https://agenciabrasil.ebc.com.br/politica/noticia/2022-08/senado-aprova-mp-de-apoio-renovacao-da-frota-de-caminhoes-e-onibus" target="_blank" rel="noreferrer noopener">aprovada&nbsp;no Congresso no início&nbsp;de agosto</a>. A&nbsp;<a href="https://www.in.gov.br/en/web/dou/-/lei-n-14.440-de-2-de-setembro-de-2022-426940133" target="_blank" rel="noreferrer noopener">lei sancionada foi publicada&nbsp;hoje&nbsp;(5) no Diário Oficial da União (DOU)</a>&nbsp;com três vetos do presidente.



O objetivo é reduzir os custos da logística no país, aumentar a produtividade, a competitividade e a eficiência do transporte rodoviário, gerar impactos positivos na competitividade dos produtos brasileiros e contribuir para a diminuição dos níveis de emissão de poluentes pela frota rodoviária. De acordo com dados da Secretaria Nacional de Trânsito, do Ministério da Infraestrutura, há mais de 3,5 milhões de caminhões em circulação no Brasil. Desse total, cerca de 26% têm mais de 30 anos de fabricação.



O programa contará com iniciativas de âmbito nacional, regional ou por segmentação por produto ou usuário, articuladas por meio da Plataforma Renovar, que será administrada pela Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial (ABDI). Ele também será coordenado por conselho que definirá as diretrizes do programa, composto por representantes dos setores do transporte, da indústria e da sociedade civil.



Os benefícios, no âmbito do Executivo federal, serão dirigidos prioritariamente a transportadores autônomos de cargas (TACs) e a associados das cooperativas de transporte rodoviário de cargas (CTCs) registrados como cooperados na Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).



O texto prevê o perdão de alguns débitos dos bens cuja baixa definitiva de registro seja solicitada no âmbito do programa, desde que sejam inferiores a R$ 5 mil e estejam vencidos há três anos ou mais. Estão incluídos a remissão de débitos não tributários do veículo para o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a ANTT e a Polícia Rodoviária Federal (PRF).



O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) poderá definir procedimentos simplificados para a baixa definitiva do registro do bem elegível como sucata que será encaminhado ao desmonte ou destruição. A entrega do veículo será de responsabilidade do beneficiário e as empresas participantes do Renovar poderão comercializar os materiais decorrentes da desmontagem ou da destruição do veículo como sucata.



A lei também autoriza o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) a criar o Programa BNDES Finem - Meio Ambiente – Renovar, uma linha de crédito dirigida a beneficiários diretos&nbsp;do Renovar e à cadeia de desmonte ou destruição. Nesse último caso,&nbsp;terão prioridades as microempresas, as empresas de pequeno porte e os microempreendedores individuais



O Renovar será custeado por recursos de multas, do álcool etílico combustível (Cide-combustíveis) e do valor direcionado a pesquisas por parte das petroleiras.



Dentre as alterações legislativas prevista na nova lei, houve a alteração do Código de Trânsito Brasileiro para prever que a notificação do proprietário do veículo ou do condutor autuado seja&nbsp;feita por meio eletrônico, podendo ocorrer, excepcionalmente, mediante manifestação prévia do proprietário ou do condutor, por meio de remessa postal.



<h2>Vetos</h2>



O presidente Bolsonaro vetou três dispositivos do texto aprovado no Congresso, que tratam de questões tributárias. As&nbsp;<a href="https://pesquisa.in.gov.br/imprensa/jsp/visualiza/index.jsp?data=05/09/2022&amp;jornal=515&amp;pagina=6&amp;totalArquivos=182" target="_blank" rel="noreferrer noopener">justificativas para os vetos também foram publicadas</a>&nbsp;no Diário Oficial desta&nbsp;segunda-feira. Eles serão analisados pelos parlamentares que,&nbsp;em até 30 dias, poderão mantê-los ou derrubá-los.



Um dos dispositivos vetados previa que, para operações de crédito realizadas no âmbito do Programa Renovar, a Taxa de Longo Prazo (TLP) teria condições favorecidas ao tomador. Para a Presidência, o trecho contraria&nbsp;o interesse público ao estabelecer essas circunstâncias mais vantajosas ao tomador, pois isso acarretaria a redução de receitas financeiras destinadas ao Fundo de Amparo ao Trabalhador (FAT) e a ampliação dos subsídios implícitos da dívida pública do Tesouro Nacional. A medida violaria Ato das Disposições Constitucionais Transitórias e a Lei de Diretrizes Orçamentárias para 2022.



“Adicionalmente, destaca-se que a medida implicaria em aumento do subsídio creditício da União por meio do FAT em um contexto de restrição fiscal e representaria possível comprometimento da estrutura da composição da TLP, o que configuraria risco fiscal relevante”, diz a mensagem da Presidência.



Foto: Marcelo Camargo/Agência Brasil

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Acidente entre caminhões interdita trecho da BR-324 em Tanquinho

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Motorista morre e outro fica ferido após colisão entre caminhões, no oeste baiano

Quase 30 montadoras aderem a programa de subsídio a carros do governo federal

ANTT divulga atualização da tabela do piso mínimo de frete rodoviário

Pela segunda vez seguida, caminhões da Limpurb ganham iluminação especial para o Natal

Sancionada lei de apoio à renovação da frota de caminhões e ônibus

Rádio Sociedade da Bahia