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A companhia aérea Azul anunciou nesta segunda-feira (11) que deixará de operar em 14 cidades brasileiras. A decisão faz parte de um processo de "racionalização de rotas", iniciado em julho, e é justificada pelo aumento dos custos operacionais, alta do dólar, crise na cadeia de suprimentos e a atual reestruturação da empresa.



As cidades afetadas incluem municípios no Ceará, Piauí, Santa Catarina, Rio de Janeiro, Goiás, Maranhão, Mato Grosso do Sul, Paraná e Rio Grande do Norte. A Azul vai concentrar suas operações nos hubs de Campinas (Viracopos), Belo Horizonte (Confins) e Recife, reduzindo voos com conexões menos rentáveis.



Desde maio, a companhia está em processo de recuperação judicial nos Estados Unidos. A Azul já firmou acordos com credores e parceiros estratégicos para levantar US$ 950 milhões em investimentos. A empresa afirma que suas operações seguem normais, e que bilhetes, pontos do programa Azul Fidelidade e benefícios estão garantidos.

O Programa Voa Brasil, que oferece aos aposentados do INSS passagens aéreas por até R$200, atingiu em janeiro o melhor resultado mensal desde que foi criado pelo Ministério de Portos e Aeroportos, em julho do ano passado.&nbsp;



O Voa Brasil chegou a 28.500 reservas em seis meses, o que seria suficiente para preencher 220 aeronaves lotadas de aposentados. Os números obtidos em janeiro – 5.308 bilhetes – foram 15% melhor que o recorde anterior, registrado em agosto, logo após o lançamento do programa.



Os principais destinos dos beneficiados continuam concentrados nas regiões Sudeste (44%) e Nordeste (40,5%), mas há cidades de todas as regiões entre os vinte primeiros lugares: São Paulo, Rio de Janeiro, Recife, Fortaleza, Brasília, Salvador, João Pessoa/Bayeux, Maceió/Rio Largo, Natal, Belo Horizonte/Confins, São Luís, Aracaju, Campinas, Porto Seguro, Juazeiro do Norte, Porto Alegre, Belém e Vitória.



No total, os aposentados partiram ou chegaram em 77 cidades distintas.



O Voa Brasil não utiliza recursos públicos e conta com a parceria das companhias aéreas que disponibilizam assentos ociosos.

A partir de 1º de outubro de 2024, o preço médio de venda do querosene de aviação (QAV) da Petrobras para as distribuidoras será reduzido em 9,1%, o que representa uma diminuição de aproximadamente R$ 0,34 por litro. 



Em 2024, a queda acumulada é de 16,4%, equivalente a R$ 0,67/litro em comparação ao preço de dezembro de 2023. Desde dezembro de 2022, o preço teve uma redução total de 32,8%, ou R $ 1,66/litro



A Petrobras explica que o QAV é comercializado apenas para distribuidoras, que são responsáveis ​​pelo transporte e venda do produto para empresas aéreas e consumidores finais nos aeroportos.&nbsp;



O mercado brasileiro permite a livre concorrência, sem restrições para a atuação de outros produtores ou produtores.

Em assembleia virtual realizada na quinta-feira (22), o Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA) recusou uma nova proposta de negociação salarial para encerrar a greve da categoria. A continuidade da mobilização teve 59.25% de votos, contra 40.02% de votos pelo fim da greve e 0.73% de abstenções.



Por conta da paralização, a antevéspera de Natal deste ano foi marcada por atrasos em pousos e decolagens em aeroportos brasileiros. Pelo quinto dia consecutivo, aeronautas mantiveram a paralisação entre 6h e 8h da manhã nos aeroportos de Congonhas, Guarulhos, Viracopos, Galeão, Santos Dumont, Porto Alegre, Confins, Brasília e Fortaleza.



Os aeronautas querem 5% de aumento salarial e ajuste de condições de trabalho, como do horário de folgas e regras que impeçam a mudança dos descansos pelas companhias aéreas – espera dos tripulantes entre um voo e outro de 3 horas durante o dia e duas horas no período da noite.



Em nota, o SNA destacou que a categoria está desde o final de setembro negociando e que todas as propostas enviadas pelos patrões não eram condizentes com a pauta de reivindicações apresentadas e, por isso, foram rejeitadas.



&nbsp;“O SNA continua aberto às negociações, aguardando que as empresas enviem uma nova proposta, minimamente aceitável. Se houver uma proposta, ela será colocada em votação e, caso seja aprovada, a greve termina, se não, a greve continua por tempo indeterminado”, informou o sindicato.

O Sindicato dos Aeronautas afirmou nesta segunda-feira (19), que a greve de pilotos e comissários está mantida nesta terça-feira (20). A mobilização foi iniciada nesta segunda, com uma paralisação de duas horas entre 06h e 08h da manhã. Segundo a entidade sindical, o ato será repetido "nos mesmos moldes de como foi hoje, respeitando a decisão judicial".



O Tribunal Superior do Trabalho (TST) determinou que a paralização de pilotos e comissários só poderá atingir 10% da categoria e 90% da categoria deveria continuar trabalhando. Ao todo, estima-se que ao menos 60 voos sofreram atrasos e outros 10 tiveram que ser cancelados.



Ainda de acordo com o sindicato, todos os voos com órgãos para transplante, enfermos a bordo, e vacinas, não serão paralisados. A categoria protesta contra a proposta de renovação da Convenção Coletiva de Trabalho da aviação regular, aceita pelo Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (Snea).



A proposta prevê 100% INPC nos salários fixos e variáveis mais 0,5% de aumento real, a incidir também nas diárias nacionais, piso salarial, seguro, multa por descumprimento da Convenção, e vale alimentação. Para o teto de recebimento, reajuste de 100% do INPC, menos 2,74%.

Por Agência Brasil 



O Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA) anunciou na tarde de hoje que começa amanhã (19) a greve da categoria nos principais aeroportos do país. Os pilotos e comissários devem cruzar os braços todos os dias entre as 6h e 8h. Os trabalhadores rejeitaram em votação virtual realizada no fim de semana a proposta apresentada pelo Tribunal Superior do Trabalho (TST).&nbsp;Entre os 5,7 mil votantes, 76,4% rejeitaram o oferecido pela mediação do tribunal.<img src="https://agenciabrasil.ebc.com.br/ebc.png?id=1499072&amp;o=node"><img src="https://agenciabrasil.ebc.com.br/ebc.gif?id=1499072&amp;o=node">



A proposta apresentada ontem pelo vice-presidente do TST, ministro Aloysio Corrêa da Veiga, prevê reposição de 100% da inflação medida pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor (INPC), mais aumento real de 0,5%. Os percentuais incidem sobre os salários fixos e variáveis.&nbsp;



O presidente do Sindicato Nacional dos Aeronautas, Henrique Hacklaender, orientou aos tripulantes que compareçam amanhã aos aeroportos, mas que não façam decolagens entre as 6h e 8h. A greve está prevista para ocorrer em São Paulo, Rio de Janeiro, Campinas, Porto Alegre, Brasília, Belo Horizonte e Fortaleza.&nbsp;



Hacklaender destacou que além do ganho real sobre os salários, a categoria quer melhores condições de descanso. Os trabalhadores reivindicam pontos como a proibição de alteração dos dias de folga e o cumprimento dos limites já fixados do tempo em solo entre etapas de voos. “É óbvio que um tripulante cansado e mal remunerado pode representar um risco à aviação”, ressaltou o presidente do sindicato ao comunicar o resultado da votação da categoria.



<h2>Liminar</h2>



Na sexta-feira (16), a ministra do TST Maria Cristina Peduzzi determinou que deve ser garantido o mínimo de 90% de pilotos e comissários em serviço durante a greve. A decisão foi motivada por uma ação do Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (Snea).&nbsp;



Na decisão, a ministra negou o reconhecimento da abusividade da grave, mas determinou que deve ser mantido percentual mínimo de aeronautas em serviço.&nbsp;

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Uma das salas de embarque do Aeroporto Internacional de&nbsp;Brasília foi invadida por um grupo de indígenas no começo da tarde desta sexta-feira (2). A informação foi confirmada pela Inframerica, empresa responsável pela administração do terminal. Até o momento, não há informações sobre a motivação da invasão.



A empresa ainda disse que por volta das 14h10 o grupo de indígenas deixou a sala de embarque e seguiu para uma área pública do aeroporto. Dois voos registraram atraso devido a manifestação, mas não houve cancelamentos.



A situação foi acompanhada pela Polícia Federal e os seguranças da empresa. A Polícia Militar e o Corpo de Bombeiros também foram acionados. Leia abaixo o que diz a Inframerica sobre o ocorrido:



"Nesta sexta-feira, dia 2 de dezembro, um grupo de indígenas invadiu uma das salas de embarque do Aeroporto de Brasília.



A Polícia Federal e os vigilantes do terminal aéreo estão acompanhando a situação. A Polícia Militar e o Corpo de Bombeiros Militar também foi acionado.



A operação segue normal e está concentrada em uma outra sala de embarque do terminal."
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Por Agência Brasil



A Petrobras elevou o preço do querosene de aviação (QAV) em 7,3%, totalizando um aumento de 48,4% no ano. A informação foi divulgada pela estatal nessa sexta-feira (4), mas o reajuste do produto para as distribuidoras começou a valer em 1º de novembro.<img src="https://agenciabrasil.ebc.com.br/ebc.png?id=1492409&amp;o=node"><img src="https://agenciabrasil.ebc.com.br/ebc.gif?id=1492409&amp;o=node"> A companhia destacou que esta alta do QAV se deu após três meses consecutivos de redução média no preço do produto, que havia recuado 13,5%. Os ajustes de preços de QAV são mensais e definidos por meio de fórmulas contratuais negociadas com as distribuidoras.



“Os preços de venda de QAV da Petrobras buscam equilíbrio com o mercado internacional e acompanham as variações do valor do produto e da taxa de câmbio, para cima e para baixo, com reajustes aplicados em base mensal, mitigando a volatilidade diária das cotações internacionais e do câmbio. Dessa maneira, em 2022, foram realizados sete aumentos e quatro reduções que resultaram em uma variação de +48,4% no ano”, explicou a companhia.



A Petrobras comercializa o QAV produzido em suas refinarias ou importado apenas para as distribuidoras. As distribuidoras transportam e comercializam os produtos para as empresas de transporte aéreo e outros consumidores finais nos aeroportos, ou para os revendedores.



Distribuidoras e revendedores são os responsáveis pelas instalações nos aeroportos e pelos serviços de abastecimento. O mercado brasileiro é aberto à livre concorrência, e não existem restrições legais, regulatórias ou logísticas para que outras empresas atuem como produtores ou importadores de QAV.



A Associação Brasileira de Empresas Aéreas (Abear) divulgou nota sustentando que o aumento, durante o ano, segundo cálculos próprios, foi de 58,8%. Segundo a entidade, o QAV responde por cerca de 40% dos custos totais de uma companhia aérea.

aviação

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Rádio Sociedade da Bahia